So eine Investition gibt es nur alle 40 Jahre: Drei neue Triebwagen werden in Stuttgart ab dem Frühjahr 2023 eingesetzt und lösen die alten Wagen, die seit 1982 in Betrieb waren, endgültig ab. Mit der neuen Garnitur ist jetzt, innerhalb von 140 Jahren, die fünfte Generation von Fahrzeugen auf der Bergbahn in Betrieb. Seit 1884 fährt die Stuttgarter Zahnradbahn. Sie wird liebevoll "Zacke" genannt. Zu Beginn noch mit Dampfbetrieb. Doch schon 1904 fahren regelmäßig elektrische Fahrzeuge.